La guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran a déclenché l’une des plus grandes crises énergétiques mondiales depuis des décennies. Les économies asiatiques en particulier sont confrontées à des perturbations de l’approvisionnement en pétrole et en gaz, tandis que les prix de l’énergie ont grimpé en flèche partout dans le monde. Les militants pour le climat affirment que ce choc devrait servir de catalyseur dans le passage aux sources d’énergie renouvelables.
Harjeet Singh, conseiller stratégique de l’Initiative du Traité sur les combustibles fossiles et directeur fondateur de Satat Sampada, affirme que le conflit « a révélé un défaut fatal, à savoir la dépendance écrasante et insoutenable de l’Asie à l’égard des combustibles fossiles importés. Pour les pays du Sud, la transition vers les énergies renouvelables ne consiste plus seulement à atteindre les objectifs climatiques : elle est une question de sécurité et de souveraineté énergétiques ».
Il cite le Népal et le Pakistan comme exemples de pays qui ont déjà adopté des sources d’énergie renouvelables et sont mieux équipés pour résister à l’impact. “Le Népal a électrifié son secteur des transports beaucoup plus rapidement. Nous avons vu le Pakistan importer 35 gigawatts d’énergie renouvelable, et un quart de la population qui dépend désormais de ces sources d’énergie renouvelables peut bien mieux faire face à la crise. Il y a donc également une leçon à tirer de cette crise.”
Alors que les prix élevés de l’essence poussent davantage de conducteurs français vers les véhicules électriques, Singh estime que la demande des consommateurs pourrait entraîner des changements de politique. “Nous constatons que cela se produit dans la région, et en Inde en particulier, la classe moyenne est très encline à adopter les véhicules électriques (…) Si l’on compare ce qui se passe en Occident, où les véhicules électriques sont généralement des voitures particulières de luxe, alors que la révolution que nous observons dans les pays du Sud et particulièrement en Inde est largement portée par les véhicules à deux et trois roues.”
